علت تفاوت سایز چرخ جلو و عقب در خودروها
سایز چرخ ها در طراحی بسیار مهم است. اندازه لاستیک و رینگ ها باید متناسب با نوع خودرو و کاربرد آن باشد تا بتوان بهترین قدرت و فرمان پذیری را از خودرو گرفت. شاید برای شما عجیب باشد اما برخی خودرها اندازه و سایز چرخ های جلو با عقب متفاوت است. ایین خودروها قالبا خودروهای لوکس و اسپرت هستند و به دلیل استفاده غیر معمول و سبک طراحی آنها نیاز است که دارای سایز لاستیک های متفاوتی باشند.. این تفاوتبرای زیبایی هم میتواند باشد اما دلیل اصلی آن فنی است.در این مقاله میخواهیم برسی کنیم چرا سایز لاستیک در برخی خودروها متفاوت است
۱. توزیع وزن و تعادل خودرو
در بسیاری از خودروها، به‌ویژه خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای، وزن به صورت مساوی بین عقب و جلو ماشین تقسیم نشده است. برای مثال، در خودروهای موتور جلو-محور عقب (FR)، است نیاز است که لاستیک های پشتی پهن تر باشد زیرا قدرت به این چرخ ها منتقل میشود و باید چسبندگی بیشتری با زمین داشته باشد، البته برای سرعت و قدرت بیشتر لازم است که مخصوص خودروهای مسابقه ای میباشد. بنابراین، چرخ‌های عقب معمولاً پهن‌تر و بزرگتر از چرخ‌های جلو طراحی میشوند.
۲. کنترل پذیری و پایداری
چرخ‌های جلو معمولاً برای هدایت خودرو و تغییر مسیر بکار میروند، پس برای مانور بهتر لازم است که اندازه مناسبی داشته باشند تا راحت تر بتوان آنها را به این سمت و آن سمت حرکت داد. از طرف دیگر، چرخ‌های عقب نقش مهمی در انتقال نیرو و حفظ پایداری خودرو دارند. چرخ‌های عقب وقتی پهن تر هستند باعث اتکای بیشتر خودرو و چسبندگی میشود و چرخ های جلو کمی باریکتر باشد باعث هندلینک بهتر خودرو میشود.
۳. بهبود عملکرد دینامیکی
در خودروهای اسپرت و سوپراسپرت، بهبود عملکرد دینامیکی در طراحی بسیار مهم است. چرخ‌های بزرگتر در عقب می‌توانند گشتاور بیشتری را تحمل کنند. در خودروهای سوپر اسپرت وقتی موتور بیش از حد قدرتمند است نیاز به لاستیک هایی است که این قدرت را بتوانند تحمل کنند و این مسئله باعث میشود که لاستیک های عقب خودرو های سوپر اسپرت کمی پهن تر باشند. و چرخ های جلو کمی باریکتر میشود که خودرو چابکی لازم را داشته باشد. اگر میخواهید لاستیک های شما عمر طولانی تری داشته باشند و همچنین دارای ظاهری جذاب و براق باشند لازم است از اسپری های واکس لاستیک کلیپر استفاده کنید.
تفاوت بین واکس لاستیک و براق‌کننده لاستیک
۴. جلوگیری از بیش‌فرمانی و کم‌فرمانی
در خودروهایی که چرخ‌های جلو و عقب دارای سایزهای مختلفی هستند، تعادل بین بیش‌فرمانی (Oversteer) و کم‌فرمانی (Understeer) بهتر برقرار خواهد شد. بیش‌فرمانی زمانی رخ میدهد که چرخ‌های عقب کشش کمتری نسبت به جاده دارند و خودرو سریع میخواهد دور بزند، در حالی که کم‌فرمانی زمانی رخ میدهد که چرخ‌های جلو کشش کمی دارند و خودرو به‌سختی گردش میکند. با استفاده از چرخ‌های پهن‌تر در عقب، احتمال بیش‌فرمانی کاهش می‌یابد، زیرا چرخ‌های عقب کشش بالاتری خواهند داشت. از طرف دیگر، چرخ‌های جلو وقتی کوچک‌تر است باعث هندلینک بهتر و فرمان پذیری بیشتر خودرو میشود.
۵. زیبایی‌شناسی و طراحی
مهمترین دلایل برای تفاوت چرخ های عقب و جلو، دلایل فنی آن است. اما این موضوع که وقتی لاستیک های عقب پهن تر میشود به خودرو زیبایی بیشتر هم میدهد بی تاثیر نیست. در خودروهای سوپر اسپرت و گران و لوکس، سازندگان سعی مکنند که هرگونه تلاشی انجام دهند تا خودرو با نسخه های معمولی متفاوت تر باشد و یکی از آنها تفاوت سایز چرخ ها میباشد.خودروهایی با چرخ‌های عقب بزرگتر و پهن‌تر ظاهری تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر دارند. برترین برندهای رینگ اسپرت
۶. محدودیت‌های فنی و مهندسی
در برخی موارد، تفاوت سایز چرخ‌ها به دلیل محدودیت‌های فنی و طراحی است. برای مثال، برخی خودروها که موتور آنها در وسط قرار دارند با مشکل فضای کم برای لاستیک های جلو مواجه میشوند و مجبورند که لاستیک های جلو را کمی باریکتر کنند .اما چرخ های عقب که فضای کافی دارند را به همان شکل استاندارن حفظ میکنند.
نتیجه‌گیری
تفاوت سایز چرخ‌های جلو و عقب در خودروها تنها یک انتخاباست. در کل اگر تفاوتی باشد سایز چرخ های عقب بزرگتر و پهن تر است و برعکس این موضوع بسیار نادر است. دلایل اصلی تفاوت سایز لاستیک ها فنی است اما دلایل ظاهری و زیبایی هم بی تاثیر نیست.
About The Author
